Znova načrtovano rušenje Orta

Slab načrt novega potniškega centra

Orto bar, eden izmed redkih mestnih klubov, kjer ob popivanju lahko prisluhnete tudi rock'n'rollovskim koncertom, je znova predviden za rušenje. Eden izmed lastnikov nas je opozoril, da se je pojavil nov načrt za Potniški center Ljubljana z novim objektom oziroma novo Grablovičevo ulico, ki bo potekala prek Orta.

Ekipa Orta pa še zdaleč ni edina, ki jo je zmotil novi, "dopolnjeni natečajni projekt" iz oktobra 2004, ki ga je naročila mestna občina Ljubljana in pripravil Real Engineering, d.o.o. Društvo arhitektov Ljubljane (DAL) je izrazilo kopico pomislekov v pol ducata pripomb, ki se nanašajo tako na neprimerno razgrnjenost načrtov v poletnih mesecih kot tudi slabo javno razpravo, ki naj bi bila v medijih napovedala samo enkrat avgusta, razprava pa je potekala 15. septembra. Na njej - po navedbah društva - naj ne bi sodeloval niti Odbor za urejanje prostora in urbanizem.

Bolj od proceduralnih so zanimive stvarne pripombe. Te se nanašajo na neupoštevanje načel sodobnih vozlišč javnega prometa, ki med sabo dislocirajo posamično mestno ter medkrajevno avtobusno ter železniško postajo. Ugotovili so tudi neuporabnost klančine in esklalatorjev za invalide, stare ljudi in bolnike, vprašljiva naj bi bila tudi komercialna atraktivnost posamičnih površin, niz pomanjkljivosti pa je še dolg.

DAL oziroma njegov predsednik Miha Dešman pravi, da oba nosilca priprave "nacionalno pomembnega prostorskega akta" - ob ljubljanski občini še Slovenske železnice - "predlaganega sodelovanja zunanje stroke in javnosti niso sprejeli". Ob tem povejmo, da bi naj oktobra ali novembra mestni svet obravnaval drug plan za Stari Vodmat, kar jasno kaže na neskladja v delovanju občinskega urbanizma.